ボルトの緩みを防ぐ11の方法。あなたは何人知っていますか?-CZIT

治具によく使われる工具であるボルトは、その用途が非常に広範囲に及びますが、長期間使用すると接続部の緩みや締め付け力不足、ボルトの錆びなど様々な問題が発生します。部品の加工中にボルトの接続が緩むと、加工の品質と効率に影響が生じます。では、どうやってボルトを緩めるのでしょうか?

一般的に使用される緩み止めには、摩擦緩み止め、機械的緩み止め、永久緩み止めの 3 つの方法があります。

  • ダブルボルト

上部緩み止めナットの原理:ダブルナットの緩み止めは摩擦面が2つあります。第1の摩擦面はナットと締結具との間にあり、第2の摩擦面はナットとナットとの間にある。取り付け時、第 1 摩擦面の予圧は第 2 摩擦面の 80% になります。衝撃や振動負荷がかかると、第1摩擦面の摩擦は減少して消失しますが、同時に第1ナットが圧縮され、第2摩擦面の摩擦がさらに増加し​​ます。第 1 の摩擦力が減少すると第 2 の摩擦力が増加するため、ナットを緩めるときは第 1 と第 2 の摩擦を克服する必要があります。このようにして、緩み止め効果がより良くなります。

下糸緩み止め原理:下糸ファスナーも緩み止めにダブルナットを使用しますが、2つのナットは逆方向に回転します。衝撃や振動負荷がかかると、第一摩擦面の摩擦は減少し、消失します。

  • 30°ウェッジスレッドの緩み防止テクノロジー

30°ウェッジめねじの歯元には30°ウェッジベベルが付いています。ボルトナットを締め付けると、ボルトの歯先がめねじのくさび面に押し付けられ、大きなゆるみ止め力が発生します。

コンフォーマルの角度が変化するため、ねじ間の接触にかかる垂直力は、ボルト シャフトに対して通常のねじの場合の 30° ではなく、60° の角度になります。30°ウェッジねじの通常の圧力はクランプ圧力よりもはるかに大きいため、結果として生じるゆるみ止め摩擦を大幅に増加させる必要があることは明らかです。

  • ロックナットなので

道路建設機械、鉱山機械、機械装置の振動に使用される高強度セルフロックナット、航空宇宙、航空機、タンク、鉱山機械に使用されるナイロンセルフロックナットなど、使用圧力に分けられます。作動媒体としてガソリン、灯油、水、空気の場合は2気圧以下、使用温度は−50〜100℃です。 製品の巻線自動ロックナットおよびスプリングクランプロックナットの使用温度は2気圧以下です。

  • ネジロック接着剤

ネジロック接着剤は、(メチル) アクリル酸エステル、開始剤、促進剤、安定剤 (ポリマー禁止剤)、染料、および充填剤を接着剤の特定の割合で組み合わせたものです。

貫通穴の場合:ネジ穴にボルトを通し、噛み合い部のネジ部にネジロック剤を塗布し、ナットを組み付けて規定トルクで締め付けます。

ネジ穴の深さがボルトの長さよりも深い場合は、ボルトのネジ部に緩み止め接着剤を塗布して組み付け、規定のトルクで締め付ける必要があります。

止まり穴の状態の場合: 止まり穴の底にロック接着剤を落とし、ボルトのネジ山にロック接着剤を塗布し、組み立てて指定のトルクで締めます。止まり穴が下向きに開いている場合、ボルトのネジ部にゆるみ止め接着剤のみが塗布され、止まり穴には接着剤は必要ありません。

両頭ボルトの作業条件: ロック接着剤をネジ穴に滴下し、ロック接着剤をボルトに塗布し、スタッドを組み立てて指定のトルクで締め付けます。他の部品を組み立てた後、スタッドとナットの噛み合い部分にゆるみ止め接着剤を塗布し、ナットを組み立てて規定のトルクで締め付けてください。止まり穴が下向きに開いている場合、穴内に接着剤が落ちることはありません。

あらかじめ組み立てられたネジ付きファスナー (調整ネジなど) の場合: 組み立てて指定のトルクで締めた後、ロック用接着剤をネジ山のかみ合い場所に滴下して、接着剤が自然に浸透できるようにします。

  • ウェッジインロック緩み止めダブルパックワッシャー

ウェッジロックワッシャーの外面にあるラジアル鋸歯は、接触するワーク表面で塞がれます。ゆるみ止めシステムが動的荷重に遭遇すると、ガスケットの内面でのみ変位が発生します。

ウェッジロックワッシャーの伸長厚さ方向の伸長距離は、ボルト伸長ねじ山の縦方向変位よりも大きい。

  • 割ピンと溝付きナット

ナットを締め付けた後、割りピンをナットの溝とボルトの尻穴に挿入し、割りピンの尻を開き、ナットとボルトの相対回転を防止します。

  • 直列鋼線の緩み

直列鋼線のゆるみ止めは、ボルト頭の穴に鋼線を入れ、ボルト同士を閉じ込めるように直列に接続します。これはリラックスするのに非常に信頼できる方法ですが、分解するのは難しいです。

  • ストップガスケット

ナットを締めた後、シングルラグまたはダブルラグのストップワッシャーをナットとコネクタの側面に曲げてナットをロックします。2 つのボルトを二重に連結する必要がある場合は、ダブル ブレーキ ワッシャーを使用して 2 つのナットを互いに制動させることができます。

  • スプリングワッシャー

ばね座金のゆるみ防止原理は、ばね座金が平らになった後、ばね座金が継続的な弾性を生み出し、ナットとボルトのねじ山接続ペアが摩擦力を維持し続け、抵抗モーメントを生成し、緩みを防止することです。ナットが緩んでいる。

  • ホットメルトファスニング技術

ホットメルト締結技術は、事前に開口する必要がなく、閉じた形状に直接タップして接続を実現できるため、自動車業界で多く使用されています。

このホットメルト締結技術は、装置中央の締付シャフトを介して接続するシート材にモーターの高速回転を伝え、塑性変形を生じさせた後、セルフタッピングとネジ接合を冷間成形する技術です。摩擦熱。

  • プリロードされた

高力ボルトの接続には通常、追加の緩み止め対策は必要ありません。高力ボルトは一般に比較的大きな事前締め付け力を必要とし、強い圧力を生成するためにナットとコネクタの間に大きな事前締め付け力が必要となるためです。ナットの回転を摩擦トルクで抑え、ナットが緩みません。


投稿時間: 2022 年 3 月 4 日